大分前に二速よりローギアに入らなくなって「これじゃあ、なんちゃってスプリントが出来ないでゴザルゥゥゥゥゥ！！ 」とぶちギレでメンテをしましたが、重ねるほど悪化していったので、おととい久方ぶりのライドを兼ねていつもお世話になっている影山輪業さんにマイセンプレを担ぎ込みました。
ライドですが、梅雨の間のトレーニングが効いていて、向かい風の中を30km /h以上で巡航出来るようにはなってました。
登坂は相変わらず雑魚でしたが……いやー梅雨の間乗れてなかったせいでパワーは向上しましたが、なんとなくリズムやその他のロードバイクに乗っている間の感覚的なものを忘れかけていてスタミナが落ちるのが倍以上早かったです。
今後はそういうとこにも注意しないといけないなぁ……と感じ入った次第。
相変わらずSTRAVAがうんちでトップスピードの瞬間や1kmTTの新記録が出てたとこなのに記録されてませんでした。
あークソクソ。
以下、影山輪業センプレプロ担ぎ込み編
小生「こんにちはー」
店員さん「おっ、今日はどうしたの？ 」
小生「リアのディレーラーの調子が悪くなっちゃって……」
店員さん「自分でいじったでしょ(笑)」
小生「はい（ひきつった笑い）」
店員さん「このくらいなら、まだちょちょいでなんとかなるけど、ギアが内側落っこっちゃうと危ないから気をつけてね。それから……落車したでしょ(笑)」
小生「二、三回立ちゴケしました（焦燥）」
店員さん「後輪が若干振れてるよ」
小生「マジっすか……」
というわけで、テキトーなセルフメンテ&落車はキケンってお話です。
毎度毎度ディレーラーの調整程度でお邪魔して申し訳ない……その度に丁寧な対応をしてくださって……小生は感激です。
その後、少しパーツアッセンブルについてのお話をしました。なんでもR7000系105はクランクの納入が遅れているそうで、小生のバイクアップグレード計画にも若干の遅れが生じそうです。
まぁ、ぼちぼち気長にやっていきます。取り敢えずコンポはR7000にします。一瞬アルテやカンパ（狂気）も考えましたが、やはりここは手堅く、初志貫徹で漢を見せていきたいという、自分自身へのあれも込めての決断です。
お金は足りてるんで、クランクだけデュラにしようかなとも思いましたが(笑)やっぱクランクがバイクの顔になるって部分はかなりあると思うので、あと、シマニョーロとかも結構悩みました。それこそ悪夢の11s 化計画です。
イコールプーリーが売り切れで諦めましたが……カンパのコンポは見た目的にエロく、激シコなので、一度はインストールしてみたいのですがね……
それから、こないだインポテンツの危機にさらされ、サドルの話もしました。
小生はアスチュートのSUN VT狙いなので店員さんのおすすめを聞いてみると、やはりアスチュート、とのことで安定感が違うそうです。
表面、裏面ともにメイドインイタリアの名に恥じぬ仕上がり、とのことでした。
しかし、SUNに関してはコストダウンの影響で若干裏面の処理は上位モデルに比べると劣る部分はあるとも言っていました。実際に見せてもらったSTAR LITE VTはかなり美しい仕上がりでしたが、値段が可愛くありません。
エアロハンドルが買えそうな値段でした、しゃーなし。
まぁ、テストサドル貸してくれるって言ってたので、良いでしょう。
あと、バーテープはシリコンのにすると耐久性がめっちゃ良いって聞きました。
リザードスキンズのバーテープにしたいのに破れないから出来ないって店員さんがその耐久力を誉めつつもガッカリしてました。
そしてホイール、店員さんのおすすめは巷で話題の超コスパ軽量ホイールALX473 EVOかゾンダでした、しかし、小生のことです。
どうせ後で良いのが欲しくなるに決まっているので、初期投資はズドム！ 後は少しずつパーツをアッセンブルしていく楽しみを残しておく、みたいな感じにしようと思ってます。
安けりゃレーゼロコンペがいい、しかし、安くない。でも、私……レーゼロコンペ君じゃなきゃダメなの！ 最高グレードじゃないと、きっとまた……上のホイールが欲しくなっちゃう！！ とも思いました。
そこで再び小生に天才的ソリューション、カンパのシャマルウルトラやったら、最早トップグレードやで、シャマルミレ？ プラズマ電解酸化処理？ エグザリット？ ナイト？ ランニングコストかかってしゃーないやん。
まぁ、そんなこんなで、今日も一日頑張るゾイてす。
このあと出版サークルの編集会議です、バイトの忙しさから全然行ってなかったので、そろそろ怒られるんじゃないかって思ってます。ここからの仕事で反省の意を表明していきます（阿呆）。
あ～＾今日も色々安いんじゃあ～＾みんなが買い物してくれれば、小生も買い物できるようになる。早うみんなで幸せになろうや。
