先ほど紹介したWahoo kickr第5世代モデル、さっそく海外レビュー/インプレが上がってきていたのでご紹介します。
元ネタhttps://www.velonews.com/gear/tech-wearables/wahoo-kickr-smart-trainer-review/
まだ概要をよんでない人はコチラ
Velonewsのインプレ
まずは概要
評価 ★5/5
いいところ：マジでセットアップが不要、ライドフィールが最高、静穏性も高し、パワーによる負荷のかかり方がスムーズ、サイズが小さくなるから収納も持ち運びもクラス最高
悪いところ：もっと高いTacxNeoと比べて、本体表面の処理がないところが気になる。一方でELITEやSarisよりも値段が張る。
総評：毎日の使用にピッタリのスマートトレーナー、ライドフィールは良好そのものな上、パワーの値も信頼できる。自分の持っているパワーメーターと比べたが、特に違いはなかった。間違いなく素晴らしいと言える。
スマートトレーナーのコンセプトが普及してから7年の月日が経った。
Wahoo Kickrの第5世代は、調整可能なパッド付の脚が快適なだけでなく、リアルタイムでのキャリブレーション、オンラインレース用の有線接続用のポートを備えつつも、ここまでブランドが築いてきたものに基づいています。
しかし、私にとって、最も印象的な点は他のスマートトレーナーと比較して、Kickrが使いやすく、生活の中に溶け込んでいることです。
AXISパッドの快適さ
2020年のKickrには、最大5°の動きを許容する調整可能な脚（AXIS）が付属しています。それは劇的なぐらつくわけではなく、ペダルをこいで走っているときの微妙な感じを再現しています。
サドルとの摩擦が減るので気に入っています。サドルが体重のピボットポイントになる代わりに、トレーナーが少し負荷を軽減してくれるようになりました。 Saris MP1のようなプラットフォームをいくつか試しましたが、私が最も気に入っているのは、サドルの跳ね方ではなく、自然な揺れだけです。
もちろん、新しいKickrはプラットフォームほど動きませんが、利点は同じです。 静的な2.5°と5°のフロートを設定できます。また、以前のKickrと同様に、各脚の高さ調整ダイヤルを使用して、不安定な床に簡単に調整できます。 使用されているゴムも振動や騒音を低減している可能性がありますが、違いはわかりませんでした。 以前のKickrをお持ちの場合は、これを$ 79で購入できます。コアやスナップでは機能しませんが、以前のすべてのkickrで機能します。
ライドフィールとパワーの変化への対応
私はZwiftのワークアウト、レース、フリーライドでKickrをテストしました。
他のスマートトレーナーと同様に、Kickrは出力（およびケイデンスとスピード）を測定し、2つの主要な方法で抵抗を継続的に調整します。
1つ目は、ヒルクライム、ドラフディング、加速、滑走などのバーチャルライディングの条件に合わせての抵抗の変化です。
2つ目は、構造化されたトレーニングの規定ワット数に合わせて抵抗を調整することです。
16ポンドのフライホイールと電子ブレーキを組み合わせてライドフィールを向上させています。スピードに慣れると、重力と空力抵抗の屋外での物理学に逆らっているように感じられ、惰性走行は勢いを維持できるようになります。 急峻なヒルクライムでも、トレーニングで急激に負荷を上げるときでも、キッカーは抵抗をすばやくスムーズに変化させてくれます。この面では、市場の最高のスマートトレーナーとほぼ同等だと言えるでしょう。
Zwiftを使用する場合、トレーナーの難易度を設定できます。
これは、斜度の変更を最大化または最小化します。
私は通常、その設定を真ん中にしています。 Kickrおよび他の多くのスマートトレーナーの課題の1つは、ワークアウトを行っているときに、規定のワット数に満たなかった場合にどうなるかです。
多くの場合、あなたが頭を垂れて提示された高いパワーを出すのに失敗すると、ケイデンスも遅くなり、Kickrがワット数と等しい速度（ケイデンス）とトルク（ペダルを踏む力）の計算に進むときに状況を悪化させます。
その結果、ほとんどの場合、ペダリングをやめ、ZwiftまたはTrainerRoadがERGモードを無効にするのを待つ必要があります。これには約10秒かかります。次に、抵抗を取り除いて、再びペダリングを開始し、スピードが戻ると、ERGモードがリセットされます。
kickrのパワーコントロールとスムーズ化の機能
ワークアウトを行う場合、2つのモードがあります。
ERGモード（デフォルト設定）は、スマートトレーナーの主なセールスポイントです。これは、ターゲットのワット数に対する抵抗を自動的に調整します。しかし、ときどき、特に非常に短い、非常に高いワット数の取り組みの場合、ERGモードはイライラして逆効果になる可能性があります。これは、ZwiftまたはTrainerRoadで非常に簡単にオンまたはオフに切り替えることができます。
上記はKickrに固有のものではありませんが、もう1つの設定は次のとおりです。パワースムージングのオンとオフを切り替えることができます。
Zwiftでのレースに熱心で、短時間ではあるけれど致命的なワットの低下に苦しみたくない場合、Kickrには、コンピューターへの有線接続用のRJ11イーサネットポートがあります。ただし、これをサポートするソフトウェアはまだ用意されていません。私にとって、接続の問題は通常wifiのドロップアウトです。いまのところコンピュータへのBluetooth信号が途切れる問題はありませんでした。
パワーの比較
この第5世代のKickrについて、Wahooは精度がdyno（欧州のパワーメーター）と比較して+/- 1％以内にあると主張しています。私にはdynoがありません。しかし、私は以前比較していた多くのパワーメーターを持っています。
新しいKickrは、温度を考慮した継続的なキャリブレーションも備えています。つまり、ウォームアップしてからスピンダウンキャリブレーションを実行して、正確であることを確認する必要はありません。
あなたは飛び乗るだけです-そうであるべきです。 Stages、Shimano、Garminパワーメーターに対するテストで、このKickrは、これまで何年にもわたってテストしたすべてのKickrと同じであることがわかりました。パワーメーターの予想範囲内で、トレーニングやレースに使用するものです。 対照的に、Tacx Neoは他のメーターと比べて低いことがわかっているので、それを使用する場合は、自転車のメーターを電源（およびゲーム入力）に使用し、トレーナーを自動抵抗に使用します。
kickrと暮らす
スマートトレーナーは多くの場合、重くて移動が困難です。
Wahooは、どのモデルでも最高の仕事をしてきました。大きなハンドルと脚は面倒なく折りたたむことが出来、生活スペースの確保が比較的楽になります。この点で、Saris H3は優れたスマートトレーナーです。
もう1つの立派な点は、特に11速クイックリリースバイクを使用している場合に、Kickrを使用するのがいかに簡単かということです。その場合、カセットとクイックリリースが取り付けられているので、脚を開いてトレーナーを差し込み、自転車に乗るだけです。スルーアクスルバイクをお持ちの場合、アダプターの切り替えはすばやく簡単です。 日常の使用では、静かで安定しており、パワーの測定の面で信頼性があり、調整に時間を費やす必要はありません。強くお勧めします。
訳者まとめ：楽で共存しやすいスマートトレーナー
スマートトレーナーと言えばデカくて、重くて、うるさい、家族には邪険に扱われるアイテムの一つでした（小生が使っているのは普通の固定ローラーですが、蛇蝎の如く忌み嫌われています）
しかし、新しいkickrは、もといkickrシリーズは新しい地平を開いてくれたと言えるでしょう。
ミニマルでクリーンな外見だけでなく、優れた静穏性とコンパクトに折りたためることでスペースも確保しやすくなりました。
一家に一台、いかがでしょうか？
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