はい、久しぶりのMTBネタです。
機材に関してはここまでも云々語ってきてますが
正直なところ、最近全然MTB乗ってませんでした。
２年前に納車して、乗りまくって、ダウンヒルコースにも行ってってしてましたが、就活の間は乗れず、就活終わってからも乗れず、新居には持ってこれてない。
TREKのMTB「Roscoe（ロスコ）7」のインプレ──高コスパでバランスよし！──
というわけでした。
しかし、MTBがついに復活です！
ここまでの顛末
センプレ君をぽっちゃりの弟にレンタル
通勤号兼気軽なお出かけバイクとして活躍してきたセンプレ君はおデブになってしまった小生の弟のフィットネスバイクとしてレンタルしました。
カーボンフレーム、カーボンホイール、さらにチューブレス仕様とカスタムしまくったバイクなので弟のフィットネス用では勿体ない気もしますが……。
スペースが空いたので戻ってこれたTREK Roscoe7君
その結果小生宅のスペースが空いたため、しばらく1年以上（正確にはほぼ2年）実家の和室に鎮座していた小生のMTBが一人暮らしの我が家に帰ってこれることになりました。
とりあえず動作確認と点検
1年近く手元には置いていなかっただけで、調子を見るために度々実家に帰った時の脚として使用しているため、お気楽なサイクリングには乗れるのを知ってます。
エアロディスクロードの輪行は本当にめんどくさいのか、サーヴェロ「S５」で検証してみた
しかし、横浜に持って帰ってからは通勤バイクとしてだけでなく、周辺のトレイルを散策し、ハードユースする予定なのでガバガババイク君だと困ります。
というわけで動作確認を兼ねてTRIPCYCLEさんへ
正直なところ、サスとかドロッパ―とかものすごく心配していて、最悪交換も覚悟しており、少ないオチンギンの中からなけなしの札束を持っての訪問でした。
しかしそんな小生の心配をよそに、放置していた期間が長かったのにも関わらず、各部のボルトが緩んでいたくらいで無問題でした。
しかしすぐにではなくとも交換予定だったブレーキに関しては在庫がほぼゼロ、今から待って秋以降ってなんなのよ……ってことですごすごと撤退。
常態復帰＆これからを目指してのToDoリスト
というわけで常態への復帰とこれからを目指してやんなきゃいけないことをまとめました。
こんな感じです。
- コンポーネント＆パーツ各部の清掃、グリスアップ
- シーラントの入れ替え
- 街乗り必須グッズの取り付け
- おティンカスブレーキ君の取り換え
- ポジションの再調整
ほぼオーバーホールみたいな作業が必要ですわ
動作確認と点検がオーケーだったので、ここからは自分でやっていきます。
ディスクエアロロードバラ完の経験から全バラシ＆洗浄、ヘッドや各部のベアリングのグリスアップ程度なら余裕になりました。
サーヴェロ「S5」苦節1か月の果て……ついに完成しました！ 紹介とファーストインプレッションです！
でもワイヤーやオイルラインの内装は出来ればしたくありません、ワイヤーに関しては家族総出で作業した良き思い出があるので笑
勿論お店にお願いしてもよかったのですが、2泊3日の里帰りではそんなに時間が取れなかったので……（意地でもお金ないのら……とは言わない覚悟です）
目指すは本格派トレイル/XCバイクと街乗りMTBの”二刀流”
まずは街乗りMTBとして日々の通勤でしっかり使えるところが目標ですが、最終的には本格的なトレイルにも果てはXCにも使えるようにバイクを鍛えていきたいところです。
次回はとりあえず街乗りMTBとして乗れるように、洗浄とあれやこれやします
