どうも、せんちゃんです。
世間は新型エモンダで大盛り上がり、オールラウンドエアロバイク、というトレンドコンセプトに沿ったマシンに沸いております。
そんな中、現在の輪界でもう一つトレンドになりつつある「グラベルバイク」の新型がFACTORから登場しました。
FACTORって何ぞ
まだまだ新興ブランドのため、知名度は高くありませんが、プロレースにもフレームを供給しています。現在は「ゴリラ」ことアンドレ・グライペル擁するイスラエル・スタートアップネイションに対してサポートを行っています。
代表作はAG2Rも駆った軽量＆エアロ風味の「O2」そして双胴ダウンチューブが目を引く「ONE」です。
新型グラベルバイク「LS」の概要
同ブランド初のグラベルバイクになります。同ブランドでは一年ほど前に「オールロード」として「Vista」を発表していますが、明確に「グラベルバイク」としてカテゴライズされたバイクは今作が初めて。
レース向けに作られており、グラベルバイクながらカーボン製のフレームセットはアンダー1㎏という軽量さがウリです（950g）
「LS」は正しくグラベル向けに作られており、正確な数字は分かりませんが、「レースで証明されたジオメトリー」を持っているそうです。
タイヤクリアランスは43㎜がマックス
FACTOR社はこのバイクを「何でもありのグラベルレーサー」として位置づけており、最適化された剛性とハンドリングを強調しています。
スペシャライズドの新型ディヴァージュやキャノンデールのトップストーンのように特段サスペンションを付けているわけではありません。
フレームセットはワンバイにもフロントダブルにも対応、三つのボトルケージマウントとベントーボックス（トップチューブストレージ）対応のマウントが付いています。
若干スローピングしたトップチューブはフレームバッグ用のスペースを広くとってあり、また、いまやどこのバイクもそうであるようにドロップドシートステーが採用されていてリアの快適性と剛性に寄与しています。
一方で、多くのグラベルバイクがそうであるようなキャリア、フェンダー用のダボはありません。
気になるお値段
フレームセットで2650ポンド≒350275円、スラムフォースaxs組にBLACKincのホイールとフィニシングキット付きで6999ポンド≒925200円です。
お高い！ 日本での取り扱いはたぶんトライスポーツさんでしょう。
まとめ：グラベルトレンドは日本にも波及するか！？
ここ最近各社がグラベルバイクを発表しまくっていますが、中々日本では流行らなそうな予感も……
このサイトのアクセス数見ててもオンロード系のバイクのほうが圧倒的に人気です。
しかし、日本でもちょっとずつグラベル系イベントが開催されつつあり、ネオ・ランドナー的な楽しみかたの出来るバイクとしてトレンドになるような、ならないような……
