先ほどのFELTに続き、こちらもユーロバイクから……。
フランスのLOOKがエアロロードとTTバイクを新しくしましたよってお話です。
プロトタイプがいろんなところで目撃されてたのでようやくか……という感じはしないでもないのが痛いところ笑
新型バイクを2モデル発表
Lookはワールドツアーレースバイクの新モデル、795 Blade RSと796 Monoblade RSを発表しました。
795 Bladeはオールラウンダーとして設計され、796 Monobladeはタイムトライアルマシンである。
両バイクは2022年と2023年のシーズン中、チーム・コフィディスによって使用され、アップデートされたモデルを世に送り出す前に、ルックの研究開発チームに貴重なフィードバックを提供しました。
ルックによると、両バイクは現行モデルの “自然な進化 “であり、フランスブランドのT20トラックバイクがオリンピックで金メダルを獲得するのに貢献した構造技術とテクノロジーを用いて、カーボンレイアップをアップデートしているとのこと。
ルック・サイクルのCTO、ピエール・ジャン・マルタンは「コフィディスワールドツアーチームとの緊密なコラボレーションの成果である、新しい795ブレードRSと796モノブレードRSを発表できることをうれしく思います。」
「卓越したエアロダイナミクス、軽量デザイン、最先端技術により、これらのバイクはサイクリングで可能なことの限界を押し広げるという我々のコミットメントを象徴しています」と語っている
新型795 BLADE RS
まずは795 Bladeから。
LOOKから795BLADE RSの新型が2021年モデルで登場！300gの軽量化！
このアップデートされたフレームセットは、前述のように、フレームの特定部分に25％のウルトラハイモジュラスカーボンを組み込んだ、まったく新しいカーボン構成を特徴としています。
シートステー、シートポスト、シートポストクランプ、トップチューブ、フォークなど、エアロセクションも新しくなっている。
重量はSサイズで1,325g。
改善されたエアロダイナミクスは、フルカーボンのコックピットにも受け継がれています。
しかし、完全に統合されたケーブリングによって空気抵抗を減らすだけでなく、ハンドルバーとステムが分離しているためカスタマイズがしやすく、汎用性も高めています。
ルックによれば、新しいレイアップ、デザインの微調整、最適化されたコックピットの結果、バイクは前モデルより7％硬く、10％空力的に向上したという。
最高レベルのレースで使用されるバイクに期待されるように、795 Bladeのジオメトリーは、空力的に有利なポジションと反応の良い乗り心地を提供するよう設計されている。
「このバイクは速いし、速いだけでなく、一定のスピードを維持することができる。さらに、極めて正確なハンドリングと完璧なエアロダイナミクスのおかげで、どんな地形でも完璧な性能を発揮する。」とはコフィディスのシモン・ゲシュケのバイク評です。
シマノ・デュラエースDi2グループセット、パワーメーターペダル、ボトルケージ、CORIMA MCC EVO 32チューブラーホイールを装着したMサイズの完成車重量は7.0kg。
完成車は、シマノ・アルテグラDi2搭載モデルで9000ドル／8490ポンドから、最上位仕様で14600ドル／12990ポンド。フレームセットは5900ドル／5390ポンド。
LOOK 796 MONOBLADE RS
同様に、アップデートされた796 Monobladeは、ウルトラハイモジュラス・カーボンを含む新しいレイアップの恩恵を受けている。
驚くなかれ、これもまたルックが「より軽く、より硬い」と表現するバイクに仕上がっている。
しかし、性能の向上は素材の選択だけによるものではない。
このバイクは、エアロダイナミクスセクションの多くを更新している。
フレームセットには、一体型ケーブルルーティング（このバイクは電子制御グループセット専用）、再設計されたシートステー、リバーシブルスライディングヘッドと一体型スライディングシートポストクランプを備えた新しいエアロポストシートポストが採用されている。
796 Monobladeはまた、新しいAeroflat 400mmベースバーとAergoエアロエクステンションを装備し、0-20度の回転調整が可能。
チーム・コフィディスのパンジャマン・トマは、このバイクの初期テストに貢献し、アップデートを明確に認めている。
「ルック・サイクルの研究開発部門と協力し、オフシーズンの早い時期に796モノブレードRSをテストする機会を得た。
このバイクはタイムトライアルバイクとしては非常に軽量で速い。
私が最も興奮したのは、その剛性、加速時の反応、そして高速走行のために綿密に開発されたエアロダイナミクスだ。
ハンドルバーのセットアップは、スムーズで楽なライディングを提供するために最適化されており、まさに完璧なタイムトライアルバイクとなっている。」と語るなど、評価は上々。
その他の大きな変更点としては、ディスクブレーキ用マウントとT47 85.5mmボトムブラケットがある。
フレームセットのみの796モノブレードの価格は7800ドル／6990ポンド。
795 Blade RSと796 Monobladeの詳細については、lookcycle.comをご覧ください。
LOOKにしてはおとなしい？
LOOKの新型が出るたびに言ってる気がしますが、やはり数年前のユニコーンの印象が強すぎて、それ以降は何をやってもおとなしい気しかしません。
かつての先進ブランド的なイメージが鳴りを潜めてしまったと言うよりは、バイクの形が他と変わんないのは逆にキチンと現在の主流な開発方針に則ってる証拠なので、イメージは悪くないですね。
ただ、もっとこう……「LOOK！！！！」って感じがほしい気もしますね。
