FACTORから2023モデルで新型グラベルレーシングバイク「OSTRO GRAVEL」が登場! 「オールロード」的

この頃欧米の自転車界隈では俄かに活況を迎えつつあるグラベルレーシング界隈、先日もBMCから新型が出てきたばかりですが、気鋭のブランドであるFACTORからも新型が登場したのでご紹介します。

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新しいグラベルレーシングバイク「OSTRO GRAVEL」

https://www.bikeradar.com/news/factor-ostro-gravel/

ファクターは、新しいグラベルレースバイク、Ostro Gravelを発表しました。

Ostro Gravelのカーボンフレームは、Unboundのようなレースで上位に食い込むためのエアロの最適化を図りながら、幅広いグラベルライドに対応するために45mmの広いタイヤクリアランス(700cホイール)とロードでの使用にも十分なクロスオーバー能力を備えています。

アグレッシブなジオメトリーは「レースでの使用を考慮」したもので、バッグ、ボックス、ツール、ボトルなどの取り付けポイントを追加し、多様なグラベルの過酷な状況に対応できるよう準備されています。

SRAMを搭載した6種類の完成車には、フックレスのブラックインクサーティフォーホイール、ブラックインクインテグレートコックピット、ボトムブラケットにセラミックスピードベアリング、セラミックスピードヘッドセットが装備されています。

また、フレームセットとフレームセット+ホイールセットのパッケージから選択でき、シマノまたはカンパニョーロのグループセットを使用することができます。

9月末より発売される価格は、SRAM Force XPLR eTap搭載バイク(パワーメーター付き)が£7,060 / $8,199 / €8,120 から、SRAM Red eTap搭載バイク(パワーメーター付き)が £9,380 / $10,899 / €10,800 までとなります。

フレームセット・パッケージは、ホイールなしで£4,730 / $5,499 / €5,450、ホイール付きで£6,450 / $7,499 / €7,430 となっています。

レースのためのバイク

ファクター・オストロ・グラベルは、何よりもまず、グラベルレースの最高峰でレースをするために設計されたバイクです。

しかし、グラベルは多様で柔軟な種目であるため、Ostro Gravelのデザインは、ロードバイクに乗ろうとする人のニーズにも応えられると主張されています。

フレームはTeXtremeと東レのカーボンをブレンドし、日本グラファイトファイバーを織り込んだもので、ファクターがグラベルレースに適した「強化レイアップ」と呼んでいるものです。

塗装重量は900gで、オールラウンダーロードバイクのOstro VAMに見られるような幅広なエアロチュービングが特徴です。

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ヘッドチューブとダウンチューブの形状は、楕円形でありながら切り落とされており、グラベルでの走行速度に合わせた空力的な最適化が図られているという。

グラベルレースのシナリオでは、一般的なロードレースよりも平均速度が低くなるため、高速走行時の究極のエアロ性能はそれほど必要ではありません。

その代わりに、Ostro Gravelのチューブは、厳しい条件下でのエアロの安定性を促進するために、顕著に角ばった形状になっています。

グラベルバイクとしては平均より急な72.3度のヘッドチューブ角により、安定した乗り心地とシャープなハンドリングを実現するジオメトリーとなっています。

ファクターによると、このヘッドチューブアングル(およびフォークレーキ)は、Ostro Gravelに「クロスオーバーアプリケーション」(グラベルタイヤ装着時はよりリラックスした挙動、ナローでスリッカーなラバー装着時はロードバイクらしいシャープなハンドリング)を与えることを念頭に選定されたとのことです。

正確な数値はタイヤによって異なりますが、ワイドでがっしりとしたグラベル専用タイヤを装着したライダーは約60mm、30〜35mmのタイヤを装着したライダーは約57mmのトレールを体験することができます。

その他、56cmサイズで1,029mmのホイールベースは、荒れた路面でも安定した走りを提供するはずです。

ファクターによると、ヘッドチューブの角度と長いチェーンステー(423mm、サイズ56cm)、高いスタックハイト(580mm、サイズ56cm)の組み合わせは、一日中快適な乗り心地を提供するはずだそうです。

もちろん、これらの角度や寸法は選択するサイズによって変わりますが、ハンドリングは「グラベルにしてはハンドリングが速い方」でありながら、よりロード寄りのタイヤでは正確な挙動を示すと言われています。

Ostro Gravelは、T47Aスレッド付きボトムブラケットとCeramicSpeedベアリングを搭載しています。

新しいインテグレーテッドハンドル/ステム

ファクター・オストロ・グラベルは、ブラック・インクHB02カーボン・バーステムの採用により、完全な内装ケーブル・ルーティングを実現しています。

油圧ブレーキホースはハンドルバーとステムを通り、スプリットリングを介してセラミックスピードヘッドセットの前面を通過します。

そこからダウンチューブまたはフォークの脚を経由しています。

バー自体は、エアロプロファイルされたフラットなトップと、ステムとハンドルバーを結ぶ広いT字型ジャンクションが特徴です。

通常のバー・ステムセットアップと比較して、最大9ワットの電力を節約することができると謳われています。

ファクターの社内コンポーネントブランドであるブラックインクは、ドロップのフレアデザインにより、最適なシフターポジションを見つけやすくなるとしている。

さらに、手の可動性を向上させ、ライダーがフードの上とドロップの中をより簡単に行き来できるようになる可能性もあるそうです。

HB02バー・ステムは、カメラ用のマウントポイントが組み込まれた、新しいGoProスタイルのアウトフロントコンピューターマウントも装着可能です。

フォークは丸みを帯びた1/8インチステアラーを採用し、必要に応じてサードパーティ製コックピットへの交換が容易になりました。
Ostro Gravelのフルモデルには、フレームセットとホイールバンドルに加え、ブラック・インクのThirty-Fourカーボンホイールセットが付属しています。
このホイールはグラベル用として設計されていますが、30mm幅以上のチューブレスタイヤを装着したロードライドにも適しています。
フックレスリムは、内幅25mm、外幅30mm、深さ34mmで、CeramicSpeedベアリングを搭載したブラック・インク独自のハブを中心に構成されています。
ホイールセット重量は1,489gです。

OSTRO GRAVELのラインナップ

ファクター・オストロ・グラベルは9月末に発売予定で、価格はフルビルドで£7,060 / $8,199 / €8,120からとなっています。

完成車はSRAMコンポーネントがメインでグラベル/アドベンチャー向けの「XPLR」シリーズを搭載したものも用意されています。

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SRAMレッド+パワーメーター

フレーム ファクター・オストロ・グラベル(Factor Ostro Gravel
フォーク:Factor Ostro Wide Stance(ファクター・オストロ・ワイドスタンス)フォーク
グループセット :SRAM Red eTap AXS
パワーメーター :SRAM Red AXSパワーメータークランクセット
ホイール :ブラックインク・サーティフォー・カーボンフックレス
タイヤ:グッドイヤー コネクターアルティメイト、チューブレスレディ、40mm
シートポスト :ファクター・オストロ・グラベル(ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラックインク HB02
サドル: Selle Italia SLR Boost(セレ・イタリアSLRブースト

SRAMレッド

フレーム :ファクター オストロ グラベル
フォーク:ファクター・オストロ・ワイドスタンスフォーク
グループセット :SRAM Red eTap AXS
パワーメーター: なし
ホイール: ブラックインク・サーティフォー・カーボン・フックレス
タイヤ:グッドイヤー コネクターアルティメイト、チューブレス対応、40mm
シートポスト :ファクター オストロ グラベル (ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラックインク HB02
サドル: Selle Italia SLR Boost(セレ・イタリアSLRブースト

SRAMレッドXPLR+パワーメーター

価格:£8,430 / $9,799 / €9,710
フレーム :ファクター・オストロ・グラベル
フォーク:ファクター・オストロ・ワイドスタンスフォーク
グループセット :SRAMレッドeTap AXS XPLR
パワーメーター: SRAM Red AXSパワーメータークランクセット
ホイール Black Inc Thirty-Four カーボンフックレス
タイヤ:グッドイヤー コネクターアルティメイト、チューブレスレディ、40mm
シートポスト :ファクター・オストロ・グラベル(ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラック・インク HB02
サドル :Selle Italia SLR Boost(セレ・イタリアSLRブースト)

SRAMフォース+パワーメーター

価格:£7,570 / $8,799 / €8,720
フレーム :ファクター オストロ グラベル
フォーク:ファクター・オストロ・ワイドスタンスフォーク
グループセット: SRAM フォース eTap AXS
パワーメーター :SRAM Force AXSパワーメータークランクセット
ホイール: Black Inc Thirty-Four カーボンフックレス
タイヤ:グッドイヤー コネクターアルティメイト、チューブレスレディ、40mm
シートポスト: ファクター・オストロ・グラベル(ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラック・インク HB02
サドル :Selle Italia SLR Boost(セレ・イタリアSLRブースト

SRAMフォース

価格: £7,400 / $8,599 / €8,520
フレーム :ファクター オストロ グラベル
フォーク:ファクター・オストロ・ワイドスタンスフォーク
グループセット :SRAM フォース eTap AXS
パワーメーター :なし
ホイール: ブラックインク・サーティフォー・カーボン・フックレス
タイヤ:グッドイヤー コネクターアルティメイト、チューブレス対応、40mm
シートポスト :ファクター オストロ グラベル (ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラック・インク HB02
サドル: Selle Italia SLR Boost(セレ・イタリアSLRブースト

SRAMフォースXPLR+パワーメーター

価格:£7,570 / $8,799 / €8,720
フレーム :ファクター オストロ グラベル
フォーク:ファクター・オストロ・ワイドスタンスフォーク
グループセット: SRAM フォース eTap AXS XPLR
パワーメーター :SRAM Force AXSパワーメータークランクセット
ホイール :Black Inc Thirty-Four カーボンフックレス
タイヤ:グッドイヤー コネクターアルティメイト、チューブレスレディ、40mm
シートポスト: ファクター・オストロ・グラベル(ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラック・インク HB02
サドル :Selle Italia SLR Boost(セレ・イタリアSLRブースト

フレームセット

価格:£4,730 / $5,499 / €5,450
フレーム :ファクター・オストロ・グラベル
フォーク:ファクター・オストロ・ワイドスタンスフォーク
シートポスト :ファクター・オストロ・グラベル(ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラックインク HB02
ファクター・オストロ・グラベル フレームセット+ブラックインクホイール
価格:¥6,450 / $7,499 / €7,430
フレーム: ファクター・オストロ・グラベル
フォーク:ファクター・オストロ・ワイドスタンスフォーク
ホイール :DTスイス ARC 1600 50/62mm
シートポスト: ファクター オストロ グラベル (ゼロ+20mmセットバック)
ハンドルバー/ステム :ブラック・インク HB02

まとめ:オールロードでも行けそうな一台

ここんところ……というかここ数年オールロード/グラベルロード/シクロクロスの境目がどんどん無くなってよく分かんないことになっていますが、これもそんな感じの一台です。

ジオメトリーはグラベルそのものですが、スタイリングはエアロオールラウンダーのそれですし、より低速にチューニングされたエアロ性能はプロではない一般のロードバイク乗りに向いてるので、グラベル以外の需要を満たしまくりな予感がします。

日本での発売はあるかどうか分かりませんが、面白そうな一台です。

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